NASZE
ARTYKUŁY

Jak bezpiecznie jeździć zimą?

Zbliżająca się wielkimi krokami zima nie należy do ulubionych okresów kierowców, również tych prowadzących samochody ciężarowe. Częste przymrozki, niskie temperatury, śnieg i deszcz, oblodzenie jezdni czy ograniczona widoczność – to wszystko negatywnie wpływa na warunki drogowe. W tym artykule przypominamy, jak bezpiecznie jeździć zimą.    

Odpowiednio przygotuj samochód

Każdy kierowca musi być świadomy, że przygotowanie samochodu do trasy w okresie zimowym zajmuje zdecydowanie więcej czasu niż w innych porach roku. Nawet kiedy temperatura utrzymuje się na niewielkim plusie, warto pomyśleć o wymianie opon na zimowe. Choć ich używanie nie jest w Polsce obowiązkiem, trzeba pamiętać, że w trudnych warunkach znacznie ułatwiają jazdę. Nie można też zapomnieć o zimowym płynie do spryskiwaczy, który jest odporny na zamarzanie i nadaje się do użycia nawet przy dużych mrozach.

Kierowcy samochodów ciężarowych muszą mieć na uwadze, aby zimą, przed wyjazdem, sprawdzić, czy na dachu pojazdu, zabudowy, przyczepy czy naczepy, zalega śnieg lub lód. Jeśli tak jest, należy bezwzględnie go usunąć przed ruszeniem w trasę. Zaniedbanie tego obowiązku grozi nie tylko wysokim mandatem, ale przede wszystkim stwarza poważne zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Nieusunięty śnieg może też obsypywać się podczas jazdy na przednią szybę kabiny i znacznie ograniczać widoczność.

Kierowcy samochodów dostawczych muszą zadbać o to, by ciężar ładunku w naczepie był rozłożony równomiernie. Jest to szczególnie istotne zimą, bo właściwe zbilansowanie ciężaru znacznie wpływa na bezpieczeństwo przejazdu. Podstawowa zasada jest taka, że im więcej obciążenia w naczepie, tym mniejsze prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg. Dlatego samochody, które nie są w pełni załadowane lub przewożą lekki ładunek, bardziej narażone są na poślizg.

Istotną sprawą jest także dodatkowe wyposażenie. Jeżeli trasa samochodu ciężarowego przebiega po rejonach górskich i stromych, kierowca powinien pamiętać o łańcuchach śniegowych. W tym przypadku, warto zapoznać się z konkretnymi przepisami w danym kraju, ponieważ w niektórych państwach łańcuchy są obowiązkowe lub całkowicie zabronione.

Dostosuj styl jazdy do panujących warunków

Pomimo tego, że większość samochodów ciężarowych wyposażona jest w elektroniczne systemy i urządzenia, które mają docelowo wspomagać jazdę, to niestety, gdy pojazd wpadnie w poślizg, żadne z nich nie pomogą. Retardery, czyli dodatkowe hamulce, używane w samochodach ciężarowych, doskonale radzą sobie podczas długotrwałego hamowania przy zjeździe ze wzniesień, ale zimą korzystanie z nich w trakcie jazdy na nawierzchni pokrytej lodem, śniegiem lub błotem może niestety skończyć się złamaniem zestawu, ponieważ hamują jedynie oś napędową. Natomiast pozostałe osie jadą swobodnie, co może doprowadzić do utraty przyczepności naczepy, która zacznie wyprzedzać ciągnik. Dlatego bardzo istotne jest, aby od początku jazdy dostosować prędkość i styl do panujących warunków.

Przy niekorzystnych warunkach atmosferycznych, gdy mamy do czynienia z gołoledzią lub tzw. czarnym lodem (cienką, zaledwie widoczną warstwą lodu na nawierzchni), nagła zmiana przyczepności może zaskoczyć, więc zima wymaga od kierowców o wiele większych niż zwykle nakładów przewidywania, skupienia i rozwagi za kółkiem. Największe czynniki zwiększające ryzyko wpadnięcia w poślizg to:

  • Duża prędkość
  • Gwałtowne hamowanie
  • Raptowne ruchy kierownicą
  • Zły stan opon
  • Źle rozmieszczony ładunek

Najważniejsze, aby zawsze zachować względny spokój i wszystkie manewry wykonywać płynnie i przemyślanie. Kierowca powinien również pozostawiać większy odstęp pomiędzy pojazdami i pamiętać o wcześniejszym sygnalizowaniu swoich manewrów. Szczególnie przydatna okazuje się umiejętność perspektywicznego myślenia i ograniczenie prędkości jazdy.

Zachowaj zdrowy rozsądek

Choć wydaje się, że trasy kierowców samochodów ciężarowych są od początku do końca perfekcyjnie zaplanowane, to nawet najlepszy logistyk i spedytor nie są w stanie przewidzieć pogody, która zmienia się na przestrzeni kilometrów, zaś zimą bywa wyjątkowo kapryśna. Wiele zależy od samego kierowcy, jego kompetencji, świadomości i zdolności do zachowania zdrowego rozsądku za kółkiem. Jeżeli kierowca będzie pamiętać o wszystkich procedurach przygotowania pojazdu przed trasą i rzetelnie się z nich wywiąże,  a na drodze dostosuje styl swojej jazdy do zastanych warunków – nawet najgorsza aura nie przeszkodzi mu w dotarciu to celu i bezpiecznym dostarczeniu ładunku.             

UDOSTĘPNIJ ARTYKUŁ
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email

CZYTAJ TAKŻE

Jak zostać spedytorem?

Spedytor to bardzo odpowiedzialny zawód, który wymaga specjalistycznej wiedzy i odpowiedniego charakteru. Może jednak przynosić wiele satysfakcji. Osoba pracująca na tym stanowisku musi gwarantować przeprowadzenie bezpiecznego i terminowego przewozu

Czytaj więcej »